獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

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熱情款待

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  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 獨立臥室

鄰近景點

  • 京都市中心
  • 東本願寺 (0.9 公里)
  • 二條城 (2.3 公里)
  • 京都塔 (1.3 公里)
  • 三十三間堂 (2.1 公里)
  • 東寺 (2.1 公里)
活動

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



SBL總冠軍賽即將在25日登場,裕隆和達欣睽違7季後終於再度於總冠軍賽碰頭,裕隆洋將賀夫(Herve Lamizana)蓄勢待發,揚言狀況絕佳,必定要搶下來台打球首座冠軍。

賀夫在日前裕隆練球前接受採訪表示,因為自己年紀較長的關係,人們可能會因此認為他在體力、速度上無法負荷,但他自認目前身體狀況就好像20歲時一般,同時又擁有豐富的經驗,因此可說是在絕佳狀態。

賀夫在第10季、第12季時便曾效力於裕隆,但當時都是在季中才來緊急來台「救火」,本季為賀夫在裕隆的首個完整賽季,對此賀夫表示過去來台都僅1個多月便得面對季後賽,球隊都無法好好面對季後賽時遇上的難題,因此自己在本季開打前就主動聯絡裕隆,在一整季的搭配下有足夠的時間解決各式問題,必定會有良好的成果。

也因此裕隆在例行賽以第2名晉級的成績讓賀夫非常不滿意,他表示:「或許人們會認為第2名已經是相當好的成績了,但我覺得裕隆有全SBL最好的本土球員,加上有我的幫忙,我們應該要拿下第1名的!」

賀夫強調自己絕對不會因為例行賽第2名而感到滿足,表示自己在每個地方打球都會設定一個目標,而本季來台灣打球的目標就是拿下冠軍:「我怎麼可以在台灣沒拿過冠軍就離開呢?」

賀夫表示多數洋將來台灣打球多是為了賺錢,但自己在10幾年的職業生涯下來早已不是為了金錢而打球,之所以選擇來裕隆效力便是因為其球風和自己最為合適,自己也極度渴望為球隊贏下久違的冠軍。

面對例行賽龍頭、陣中又有年度最佳洋將布拉(Sim Bhullar)的達欣,賀夫有著絕對的信心:「當我持球時防守者都只能被動地面對我,如果選擇重兵看守我的話其他人就會有空檔,而且達欣陣中的4號位置球員沒人能守得住我。」

「防守布拉一定會相當困難,同樣的他們在防守我時也會感到相當困擾。」賀夫表示:「沒有一個系列賽會是輕鬆的,你不是贏一場球就可以回家了,你一定得連續四個晚上都碰上同一支球隊,就算你今天贏得了我,你明天也未必會贏!」

「如果可以的話我也很想帥氣的說我們會連勝4場拿下總冠軍,但這會是個漫長的系列賽。」賀夫表示比賽中有太多不可預期的事情會發生,會盡全力掌控自己能夠控制的部分,幫助球隊拿下最終的勝利。



中遠海運物流、青藏鐵路公司、寧波舟山港等聯合開通「西藏號」拉薩︱寧波火車班列(),接車儀式日前在寧波舉行,包括寧波中遠海運物流、重慶中遠海運物流相關高層出席。

中遠海運物流項目物流部總經理劉盛表示,「西藏號」班列未來將進一步拓展為進出藏雙向班列,增加開行率,發揮西限時藏、寧波舟山港區位和中遠海運物流專業優勢,搭建高效率、快流通、低成本的大物流體系。

來自西藏首發班列的「西藏號」,縱穿西藏、青海、甘肅、陝西、河南、安徽、浙江等體驗地,歷時五天、四千五百公里的行程,順利抵達寧波北崙港。

中遠海運物流項目物流部總經理劉盛、西藏中興商貿副總經理曹連營、寧波舟山港業務部總經理江濤、西藏高原天然飲用水公司副總經理楊農建等出席接車儀式。

「西藏號」首發班列共有三十五節車廂,載有七十個嶄新的貨櫃,承載西藏特產︱瓶裝冰川水,總計一千八百九十噸。貨物進站後,寧波中遠海運物流將透過公路、水運兩種運輸方式,分別運到上海、浙江等最終目的地。

過去西藏與CP值超高區外物資交流程度較低,「西藏號」班列首次採用鐵路+貨櫃單元化運輸模式,降低運輸成本。

對於「西藏號」班列成功連接拉薩和寧波,打通新的物流通道,未來中遠海運物流還將提供全程、專業、信息、集成化物流解決方案,透過垂直管理,整合系統內資源,聚焦一體化物流,最終提供端到端的創新解決方案。

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